Aandachtspunten Bouw, inrichting en uitrusting van het schip > Stabiliteit
Multi Purpose General Cargo schip > 3000 gt [1]
Neem in het Cargo Securing Manual ook stabiliteitsberekeningen op met hogere GM waarden.
Containerschip – continentaal (feeder) [2]
Zoals ook de Inspecteur en de raadsman naar voren hebben gebracht bevat het computerprogramma aan boord geen module die de sterkte van het sjorsysteem toetst in gevallen waarbij de individuele gewichten in de stacks afwijken van de container lashing plans. Het zou de controle op de naleving van het CSM een stuk eenvoudiger maken indien containerschepen daarmee wel worden uitgerust.
Belangrijke eisen dienen in een CSM op duidelijker wijze te worden vermeld dan als “Note” in een klein kader op 2 van de 3 container lashing plans.